QS-9000标准是美国三大汽车公司（福特、克莱斯勒、通用）根据汽车行业的特点编制的标准，该标准已在欧美国家普遍采用。
 
　　QS-9000标准的编制，最早可追溯到1988年。在此之前，美国三大汽车公司各自有一套对供应商质量控制的办法，它们根据各自的情况对供应商提出特殊要求，而有些供应商可能是三大公司或其中两大公司共同的供应商，所以，这些供应商感受到对不同公司的不同要求难以同时满足，也造成了不必要的浪费。ISO9000系列标准的颁布与实施，也给美国三大汽车公司以重要的启迪。基于这些原因，美国三大汽车公司于1988年正式开始着手编制QS9000标准。到目前为止，QS9000标准已经修改两次。1999年1月1日起，第三版的QS-9000标准正式生效。第三版的QS-9000对第二版的章节有所调整，基本上还保留了原第二版的风格。

　　QS-9000标准的制定，为汽车行业零部件企业提供了一个建立质量体系的模式。其根本目的是从满足质量要求开始保证顾客满意。这就体现在一切为顾客着想，按顾客的要求进行产品设计、制造、检验与试验，是一种顾客导向型质量管理方法。

　　首先，按顾客的要求进行设计。QS-9000标准中明确规定，供方要把了解到的顾客期望纳入业务计划中进行评审和确认。在设计的各个阶段，都要设法满足顾客的期望，并能够做到随时可与顾客沟通信息，对于由顾客决定的特殊要求应认真加以标识，并能有效传递；在批量生产以前，须经顾客的书面批准等。

　　其次，按顾客的要求进行制造。QS-9000标准规定，供方必须做好五个方面的工作，即生产件批准程序（PPAP），产品质量先期策划和控制计划（APQP），潜在失效模式和后果分析（FMEA），统计过程控制（SPC）和测量系统分析（MSA）。

　　第三，按顾客的要求进行检验的试验。供方的检验标准也需经顾客的批准，标准中规定的检验方法、频次、按收准则都要通报顾客，顾客应有书面认可。同时，测量系统分析是QS-9000所规定的主要内容之一，只有测量系统处于受控状态，其检测数据才能真实可靠，产品质量才能有保证。

　　众所周知，ISO9000族标准件的应用已经相当广泛了，涉及的行业众多，而大多是自愿采用的，但是，对QS-9000而言，则情况有所不同，实际上QS-9000是一种强制性的标准，因为它是顾客所要求的，供方必须满足。所以说，虽然应用QS9000标准可以使供方的质量体系得到进一步完善，产品质量会有所提高，但它在国际贸易中势必会成为一个重要的贸易壁垒。我国汽车行业要参与国际竞争就必须认真对待这个问题。我们唯一的出路在于尽快贯彻这套标准，提前做好准备，审时度势，一旦有需要时，可以很快达到认证，这样才能在国际竞争中取胜。

　　从QS-9000认证来看，其发展速度也十分迅猛，尤其在当前国际汽车市场竞争日益加剧的情况下，世界上一些著名的汽车公司大都实行全球采购，因此，给QS-9000认证赋予很强的生命力和发展活力。 继美国三大汽车公司对其供应商明确提出QS-9000认证的期限之后，日本的丰田、三菱公司以及我国的上海通用公司等也制定了对其供应商限期QS-9000认证的时间表。有资料统计，有22个国家的认可机构得到美国方面的授权，有78个认证机构获准开展QS-9000认证业务，有数百家企业已经获得了QS-9000认证证书，可见QS-9000认证的普及速度之快，这不能不引起我们的高度重视。我国众多的汽车零部件企业要想生存发展，仅靠满足国内汽车市场的需求很难维持下去，必须参与国际竞争，所以，我国也将不可避免地快速推行QS-9000认证。